Peugeot Rifter – type K9
Le décaissement du Peugeot Rifter – type K9 permet d’obtenir un accès arrière plus confortable pour une personne en fauteuil roulant. La transformation TPMR vise à rendre les trajets plus simples à organiser, plus rapides à mettre en place et plus agréables à vivre.
Les points clés de l’adaptation
L’aménagement combine plusieurs gestes techniques : préparation de la caisse, pose de la rampe, reprise des habillages, mise en place des fixations et vérification des accès. L’ensemble vise une utilisation régulière, sans compromis sur la sécurité.
Retrouver de la souplesse dans les sorties
Cette adaptation redonne de la marge aux familles et aux aidants : le transport devient plus prévisible, l’installation demande moins de manipulations et chaque sortie peut se faire avec davantage de confiance.
Une adaptation réalisée en Touraine
Installée en Indre-et-Loire, Autogenèse met son expérience de l’aménagement automobile au service du transport des personnes en situation de handicap. Cette fiche permet de visualiser le résultat et les points forts de l’adaptation.
Citroën, Peugeot, Fiat, Opel et Toyota eK9
Cette transformation TPMR sur Citroën, Peugeot, Fiat, Opel et Toyota eK9 répond à un besoin concret : voyager avec davantage de simplicité, de confort et de sérénité. Le travail porte sur l’accès arrière, la circulation du fauteuil roulant et l’intégration propre des équipements.
Précision, intégration et sécurisation
La transformation demande un vrai savoir-faire carrosserie et aménagement : découpe, renforts, adaptation du plancher, intégration de la rampe et finitions. Sur un eK9, ces opérations sont ajustées au gabarit et à la configuration du véhicule.
Une solution qui change les trajets
Un eK9 adapté TPMR permet d’envisager les déplacements autrement : rendez-vous, loisirs, visites ou vacances deviennent plus accessibles. La rampe et le plancher abaissé réduisent les contraintes au moment de monter ou descendre du véhicule.
Une transformation suivie avec attention
Chaque projet est traité avec une lecture concrète du besoin : qui voyage, à quelle fréquence, avec quel fauteuil et dans quelles conditions. Cette approche permet de proposer une adaptation utile, durable et cohérente avec le véhicule.
Peugeot Partner – type B9
Adapter un Peugeot Partner – type B9 au transport en fauteuil roulant demande une intervention précise sur le plancher, la rampe et les points de maintien. Cette fiche montre comment le véhicule est préparé pour un usage TPMR particulier, avec une attention portée à la facilité d’accès.
Une base véhicule préparée pour le TPMR
Le plancher abaissé crée le volume nécessaire à l’accueil du fauteuil roulant. La rampe arrière, les ancrages et les finitions sont ensuite installés pour proposer une solution TPMR propre, lisible et durable.
Un véhicule plus accueillant pour le fauteuil roulant
L’habitacle arrière devient un espace pensé pour accueillir le fauteuil roulant, sans perdre de vue le confort de la personne et la simplicité d’usage pour l’accompagnant. C’est une transformation discrète dans l’usage, mais très concrète dans la vie de tous les jours.
La qualité d’intégration comme repère
Le savoir-faire Autogenèse repose sur la maîtrise du véhicule, la compréhension du handicap et l’exigence de finition. L’objectif est d’obtenir une solution TPMR fiable, agréable à utiliser et valorisante pour le véhicule.
